C-Class Cabriolet ที่เพิ่มเข้ามาล่าสุดในกลุ่มรถยนต์ Mercedes-Benz ที่ขึ้นบอลลูนอย่างรวดเร็ว คือรถซีดานขนาดกะทัดรัดยอดนิยมที่บริษัทมองว่าเป็นรถในฝัน “ระดับเริ่มต้น” และเปิดประทุนตลอดทั้งปี
ตั้งแต่ SL ไปจนถึง S-Class cabriolet รุ่นเรือธงที่เพิ่งเปิดตัว รถยนต์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดของ Mercedes บางรุ่นมีหลากหลายรูปแบบที่สามารถเปิดประทุนได้ และด้วยการจัดวาง C-Class Cabriolet ใหม่ให้เข้ากับพวกเขาที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปีนี้ แทนที่จะเพียงแค่วางตำแหน่งให้เป็นรุ่น soft-top ของ
ซีดานที่มีอยู่แล้ว Mercedes ก็หวังว่าความพึงใจนั้นจะหมดไป
ศ.ดร.โธมัส เวเบอร์ หัวหน้าฝ่ายวิจัยกลุ่มและการพัฒนารถยนต์ “รูปลักษณ์และสไตล์ที่สปอร์ตและอ่อนเยาว์ มอบความสุขในการขับขี่กลางแจ้งโดยปราศจากสิ่งเจือปนตลอดทั้งปี”
และหากผู้ที่มีโอกาสเป็นเจ้าของเลือกตัวเลือกที่ครอบคลุมทุกข้อในรายการ รถใหม่ก็เกือบจะเป็นรถที่คุ้มค่าในการขับขี่ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร
C-Class มีเทคโนโลยี Airscarf และ Aircap อดีตเป็นกระแสลมร้อนที่พัดรอบคนขับและคอผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อให้ความอบอุ่นเมื่ออุณหภูมิภายนอกลดลง ด้านหลังเป็นแผ่นเบี่ยงลมที่ตัดความปั่นป่วนในห้องโดยสารและลดเสียงลม เพื่อให้ผู้โดยสารทุกคนสามารถสนทนาได้โดยไม่ต้องส่งเสียง
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกหลังคาผ้าหลายชั้นที่ช่วยตัดเสียงรบกวนและช่วยเก็บความร้อนไว้ หรือระบบควบคุมสภาพอากาศอัจฉริยะที่รู้เมื่อหลังคาลดระดับลงและเป่าลมร้อนใส่มือคนขับโดยอัตโนมัติ แม้แต่ขอบหนังที่เป็นอุปกรณ์เสริมก็ยังทนความร้อนและแสงแดดได้
เมอร์เซเดสมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และเทคโนโลยีการขับขี่กึ่งอัตโนมัติที่ล้ำสมัยที่สุด และทั้งหมดนี้มีให้ในรถยนต์เปิดประทุนรุ่นใหม่ แต่ส่วนใหญ่เป็นตัวเลือกที่มีข้อยกเว้นสำหรับการเบรกอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉินภายใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ให้เลือก 8 แบบ เริ่มต้นด้วยดีเซล 2 ลิตร 170 แรงม้า (รุ่น 220d) และลงท้ายด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ที่จะขับเคลื่อน AMG C43 4Matic
อย่างไรก็ตาม โดยไม่คำนึงถึงตัวเลือกต่างๆ เมอร์เซเดสอ้างว่าปัญหา
ทั้งหมดมักเกี่ยวข้องกับซอฟต์ท็อป เช่น การม้วนตัวของตัวรถที่เพิ่มขึ้นและความแข็งของแชสซีที่ลดลง ล้วนแต่ถูกกำจัดให้หมดไปผ่านการเสริมพื้นและใช้อะลูมิเนียมสำหรับแผงบางอันเพื่อตัดออก น้ำหนักที่เพิ่มขึ้น
ผู้ขับขี่ที่เดินทางผ่านการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วนบนถนน M25 เมื่อเช้านี้ต้องเผชิญกับกลุ่มควันหนาทึบจากไฟไหม้พาเลท
เพลิงไหม้เริ่มต้นที่โกดังเก็บไม้ในเอนฟิลด์เวลาประมาณตีสอง ซึ่งมีรถยนต์แปดคัน รถยกเจ็ดคัน รถบรรทุกหกคัน และกองคาราวานสามคันติดอยู่ในกองไฟ
ชาวบ้านสองคนถูกอพยพและบอกว่าไม่ได้รับบาดเจ็บ
รถดับเพลิงทั้งหมด 10 คันและนักผจญเพลิง 72 คนรุดไปยังที่เกิดเหตุ และถังแก๊สโพรเพนอีก 30 ถังถูกเคลื่อนย้ายออกจากจุดเกิดเหตุ
อย่างไรก็ตาม เชื่อว่ามีกระบอกสูบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับเพลิงไหม้ แม้ว่าจะยังไม่ทราบสาเหตุ
รองผู้ช่วยผู้บัญชาการ Graham Ellis ซึ่งอยู่ในที่เกิดเหตุกล่าวว่ามันเป็นไฟที่ยากต่อการสู้รบ แต่ทีมงานกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อควบคุมมัน
เขากล่าวว่า “ไฟน่าจะส่งผลกระทบต่อชั่วโมงเร่งด่วนในเช้าวันนี้ เนื่องจากควันไฟกำลังเดินทางข้าม M25 ระหว่างทางแยก 24 และ 25”
ควบคุมเพลิงได้ก่อนเวลา 06.00 น. แต่โฆษกของหน่วยดับเพลิงกล่าวว่า หน่วยดับเพลิงคาดว่าจะยังคงอยู่ในที่เกิดเหตุตลอดทั้งวัน
Highways England ทวีตว่า: “มีไฟไหม้อยู่ใกล้ๆ ส่งผลให้เถ้า/ประกายไฟลอยไปตามถนนทั้งสองสาย โปรดดูแลเป็นพิเศษ”
credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง
